9月4日晚，第六届长安科技生态大会在长安科技园启幕。会上长安汽车正式发布了天枢领航智能驾驶辅助系统，这也是央企首个自研的一段式端到智能驾驶辅助系统。
首款搭载天枢领航Ultra的长安启源Q06也同步开启预售，推出纯电、增程共9款车型，抢定价14.79万—18.99万元，覆盖空间、智驾、座舱、底盘、续航等核心配置。
中国长安汽车集团党委书记、董事长朱华荣强调，核心技术必须掌握在自己手中，因为汽车正在成为“可进化的智能汽车机器人”，是最大的具身智能，央企必须扛起国家竞争力、新质生产力、科技自立自强的大旗。
朱华荣介绍，长安智能化之路已经走了10余年，在智能化领域投入超600亿元，其中智能产品领域已累计投入225亿元，智能化团队已经达到了7500多人，最终打造出天枢领航这一央企自研的智能驾驶辅助解决方案，并形成覆盖智驾、座舱、底盘的天枢技术矩阵。
启源Q06集天枢领航、天枢座舱、天枢底盘三大自研技术于一体。智驾方面，搭载天枢领航Ultra，一段式端到端领航，配备560TOPS超高算力芯片与256线激光雷达。座舱方面，天枢座舱2.0采用SDA“中央+区域”环网电子电气架构，搭配双英飞凌TC399芯片和4纳米车规级芯片。操纵方面，天枢底盘采用同级首发双电机后驱，搭配豪车级前双叉臂后五连杆悬架。此外，启源Q06还拥有2940mm超长轴距带来的91.7%同级领先“得房率”。
启源Q06的核心竞争力，在于作为标准中型SUV，价格却降至15万级。此前，该价格带多为紧凑型SUV。这正是长安汽车“科技平权”战略的落地，将过去20万级以上车型才有的高阶智驾下放到大众价格带。
此外，长安汽车还正在推进L3级自动驾驶研发，今年3月已获批L4级Robotaxi测试牌照，自动驾驶商业化将成为其下一阶段的考题。
南方+记者 景子妍
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